海洋回收塑胶对于普通人来说，可能就是一些垃圾，但是在很多巨头公司的手里，变废为宝，他们通过敏锐的市场洞察力，以及高端设计和技术，把海洋回收塑胶变成了很多商品，不仅节省成本，而且为环保事业做出了更多贡献。
一：SABIC利用海洋塑料推出再生聚乙烯软袋。
2022年3月23日，沙特基础工业(SABIC）表示，通过与柔性薄膜产品制造商Polivouga合作，帮助开发原料来自海洋塑料，使用SABIC认证的循环聚乙烯的冷冻食品包装解决方案。
该项目的第三个合作者是总部位于西班牙的Nueva Pescanova Group，该集团从事捕捞、养殖、加工和销售新鲜、冷藏和冷冻海鲜产品的行业。据了解，收集到的废料将使用SABIC的“先进回收”工艺进行转化，以生产公司认证的循环聚合物SABIC®LLDPE（线性低密度聚乙烯）和LDPE（低密度聚乙烯)。Polivouga进一步加工生产Nueva Pescanova，作为冷冻海鲜包装袋中使用的软包装薄膜。
二：由100%海洋回收渔网制成的包装容器。
2021年9月30日，全球著名的包装赛事Pentawards举办了线上颁奖典礼，获得铂金奖-永续设计类的作品是OCEANIQ，将回收的海洋塑料制成的包装，创意满满。
希腊德尔海兹集团的超级市场商店Alpha Beta，请希腊设计公司2Yolk为他们专门打造纯素家庭护理洗涤剂的品牌。该产品线的独特之处在于包装容器由100%海洋回收渔网制成，设计师品牌命名为OceaniQ。
三：戴尔采用海洋废塑及生物基塑料制作产品与配件。
近日，Dell在推出的新款Latitude 5000系列笔记本中，将更多新型可持续材料应用在产品和包装上。
在该系列笔记本的上盖采用71%可循环可持续材料，分别包含21%由造纸业回收再造的木质生物塑料、20%回收碳纤维，以及30%回收塑料，而底座部分则采用20%回收碳纤维材质，加上39%以蓖麻油制成的生物基塑料脚垫。
在该系列的风扇外壳中，海中漂流的废弃塑料占比28%，在包装更采用100%可回收或可再生利用材料制作，同时大幅简化盒装设计。
四：三星手机部分零件用帝斯曼海洋回收塑料制造。
据帝斯曼官网2022年2月23日报道，帝斯曼工程材料为三星电子提供支持，共同推出了首款采用Akulon® RePurposed高性能可循环海洋塑料制成的智能手机。Akulon® RePurposed是一种高性能聚合物，帝斯曼利用从印度洋中回收的废弃渔网制成。
帝斯曼为三星电子定制了这种材料，专门满足新款Galaxy S22系列和Galaxy Tab S8系列的高性能要求。这种材料应用在各种重要元件上，包括Galaxy S22系列的按键支架、S Pen手写笔的内部支架，以及Tab S8系列的内部支架。
Akulon® RePurposed高性能可循环海洋塑料凭借自身独有的特性，实现了出色的平衡性和卓越的机械性能，并且已经应用于汽车、消费品和电子设备等各种行业。
五：Tom Ford推出首款100%由再生海洋塑料制作的运动腕表。
据可持续时尚2022年1月24日报道：美国设计师品牌Tom Ford（汤姆·福特）近期推出首款100%再生海洋塑料制作的运动腕表Tom Ford 002 Ocean Plastic Sport Watch。
据品牌介绍，这款表采用了全球第一款由回收海洋塑料制成的自动上链机芯，整只表的材料使用了大约35个回收塑料瓶。
六：Jeep推出两款新SUV，车内饰采用大量可回收材质。
2022年1月，Jeep以环保、可持续发展为主题，推出了自由侠和指南者的Upland特别版车型。
以环保为主打的特别版，在车内新增了大量可回收材质，例如车内顶棚、地毯以及座椅等均是由海洋中取出的可回收塑料制成。并且椅背还印有可回收的标志LOGO。
七：福特使用100％海洋回收塑料制造零部件。
据外媒报道，福特公司成为第一家采用100%回收海洋塑料生产汽车部件的汽车制造商。Ford Bronco Sport车型内的线束卡扣，使用从海洋里收集来的塑料制成。
福特计划使用回收的海洋塑料来生产其他零部件，包括变速箱支架、电线护罩（wire shields）和地板侧粱（floor side rails）。这种材料可以满足或超过所有固定部件的强度和耐久性要求。
八：大众Cupra将海洋垃圾塑料制成座椅。
据外媒报道，大众汽车集团（Volkswagen Group）旗下西班牙子品牌Cupra将海洋垃圾塑料变成座椅用布。
Cupra在巴塞罗那推出其首款纯电动汽车Born。这款车采用塑料座椅，而生产所用的塑料由渔民和志愿者从地中海里收集而来。
这些塑料被送到西班牙吉罗纳（Girona）的Riberet回收工厂，经过分类和清洗，粉碎成薄片，形成颗粒，最后纺成Seaqual Yarn回收聚合物纤维，用作Born座椅的表面材料。
九：彪马推出全新RE:JERSEY项目。
体育用品公司彪马(PUMA)将试用一种创新的生产流程，使用现有的足球衫来生产新足球衫。RE:JERSEY项目将把足球服作为生产新运动衫纺纱的主要原料。
在RE:JERSEY项目的回收流程中，衣服将被化学分解为其主要成分（解聚），然后过滤掉颜色，并使用化学方法来还原材料，以制作与原生聚酯料有着同样性能特征的纱线（再聚合）。
RE:JERSEY球服由75%的再利用足球衫制作，剩余的25%来自于SEAQUAL®海洋塑料。
SEAQUAL®海洋塑料是一种可持续、完全可跟踪的原材料，它源于SEAQUAL INITIATIVE，使用海洋垃圾制作，在某些情况下使用彻底废弃的渔网或其他水产养殖用塑料制作。
十：伊藤忠、YKK、Aquafil合作研发可再生的尼龙拉链和纽扣。
近日，日本贸易巨头伊藤忠商事（ITOCHU Corporation）、拉链巨头YKK旗下意大利公司YKK Italy S.p.A.，以及拥有专利Econyl再生尼龙纱线的意大利尼龙纱线生产商Aquafil达成协议，将共同开发再生拉链、再生纽扣等五金配件产品。
基于YKK的环保产品系列NATULON，加之Aquafil的Econyl再生尼龙纱线，打造出NATULON® made with ECONYL®，将于2023年春夏季，以欧洲地区为中心进行销售。
Econyl再生尼龙纱线是Aquafil耗时4年研发出的。这种新型纱线通过了LEED认证（领先能源与环境认证），原料来自于废弃渔网、织物废料、地毯地板和工业塑料等从垃圾填埋场和海洋垃圾中回收而来的废旧塑料，以及生产尼龙纤维过程中产生的衍生物。
十一：Avient使用消费后回收尼龙6推出长纤维增强复合材料。
2022年2月28日，Avient宣布Complēt™ R长纤维增强复合材料开放商业供应，该材料采用了从报废渔网中回收的消费后回收尼龙6材料。
Complēt™ R尼龙6长纤维复合材料的刚度、强度和韧性性能，与使用原生树脂的标准尼龙6长纤维配方相当，使这些材料具有替代金属的必要结构能力。
使用这些复合材料作为金属的替代品，能显著减轻重量，同时还能通过单步注射成型节省时间和成本。
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